APAKAH COUNTDOWN TIMER COCOK DIGUNAKAN DI INDONESIA.....???

APAKAH COUNTDOWN TIMER COCOK DI GUNAKAN  DI INDONESIA.....???

 

countdown timmer

pada uu 22 tahun 2009 tentang lalulintas dan angkutan jalan pada bab 5 tentang penyelenggaraan  lalulintas dan angkutan jalan di sebutkan bahwa:

Penyelenggaraan di bidang pengembangan teknologi sebagaimana dimaksud dalam Pasal  7 ayat (2) huruf d meliputi:

a. penyusunan rencana dan program pelaksanaan pengembangan teknologi Kendaraan Bermotor;

b. pengembangan teknologi perlengkapan Kendaraan Bermotor yang menjamin Keamanan dan Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan; dan

c. pengembangan teknologi perlengkapan Jalan yang menjamin Ketertiban dan Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Pada point c disebutkan pengembangan teknologi perlengkapan jalan yang menjamin ketertiban dan kelancaran lalu lintas dan angkutan jalan salah satu komponen yang mendukung dalam penyelenggaraan transportasi adalah penambahan countdown timer yang di pasang pada APILL(alat pemberi isyarat lalulintas).

Funsi dari countdown timmer sendiri adalah menunjukkan lamanya waktu merah dan lamanya waktu hijau, sehingga pengendara kendaraan bisa bersiap-siap sebelum lampu berwarna hijau maupun saat lampu akan menyala merah. Dalam perkembangannya, teknologi countdown timer yang terpasang pada APILL di persimpangan tetap saja belum dapat menghentikan secara menyeluruh terjadinya kecelakaan kendaran di persimpangan. Angka kecelakaan yang tinggi terjadi di Kota Yogyakarta dari tahun 2007 sampai dengan 2011 menjadi permasalahan yang harus mendapat perhatian yang lebih, terutama dalam hal keamanan dan kenyamanan para pengguna jalan raya di Kota Yogyakarta. Menurut data kecelakaan di jalan raya di Kepolisian Resort Kota Yogyakarta pada tahun 2010 terdapat 90 kecelakaan yang terjadi di persimpangan dengan APILL dan pada tahun 2011 terdapat 74 kecelakaan di persimpangan dengan APILL.

 Dengan jumlah angka kecelakaan di persimpangan dengan APILL yang cukup besar tersebut maka perlu dianalisis lebih lanjut mengenai beberapa faktor yang dapat menjadi sumber permasalahan timbulnya suatu kecelakaan. Respon pengendara kendaraan terhadap APILL yang dipasang di persimpangan terlebih terhadap countdown timer sebagai salah satu bagian dari APILL patut dianalisis. Hal ini didukung dengan data jenis kecelakaan di Kepolisian Resort Kota Yogyakarta pada tahun 2010 dan 2011. Menurut kronologis kecelakaan yang terjadi, dari 5 peringkat teratas persimpangan dengan APILL sebagian besar kecelakaan terjadi akibat tabrakan antara kendaraan di belakang menghantam kendaraan di depannya dan srempetan kendaraan. Kedua jenis kronologi kecelakaan yang terjadi ini bisa jadi merupakan akibat dari  RESPON BURUK  pengendara kendaraan terhadap APILL khususnya countdown timer.

Respon buruk yang terjadi dalam penggunaan countdown timer adalah ketika pengendara melihat bahwa waktu sudah menunjukkan detik-detik akhir lampu hijau dan meresponnya dengan meningkatkan kecepatan untuk menghindari lampu merah atau dengan melaju lebih awal ketika detik-detik akhir nyala lampu merah yang akan berganti nyala lampu hijau. Countdown timer yang seharusnya memberikan petunjuk waktu yang tepat bagi para pengendara kendaraan untuk jalan dan berhentinya arus lalu lintas menjadi kurang maksimal penggunaannya untuk menjaga keamanan dan kenyamanan pengendara kendaraan di jalan raya.

Alat ini yang awalnya di ciptakan memungkinkan pemakai jalan (pengendara) dapat melihat waktu sinyal merah dan hijau, sehingga para pengendara dapat melakukan persiapan lebih awal untuk bergerak pada saat lampu hijau mulai menyala. Dengan persiapan tersebut, kehilangan awal yang sering terjadi pada simpang ber-APILL pada umumnya diharapkan akan dapat berkurang.tetapi dalam penggunaannya banyak ditemukan masalah karena kurangnya pemahaman dan respon yang buruk yang dapat berakibat sebaliknya terlebih jika terjadi kecelakaan akan berbanding terbalik dengan uu 22 tahun 2009 (tentang lalu lintas dan angkutan jalan) bab 5 pasal 11. sehingga dapat disimpulkan bahwa penggunaan countdown timer dapat meningkatkan efektivitas simpang ber-APILL. Untuk lebih meningkatkan efektivitas, penempatan countdown timer perlu diupayakan agar lebih mudah untuk dilihat terutama bagi pengendara yang berada pada barisan terdepan. Dan sosialisasi tentang fungi utama  countdown timer kepada masyarakat agar tercapainya persamaan persepsi di kalangan masyarakat.

Terimakasih semoga bermanfaat.:-)